تم تأهيل mosfet غير المتماثل المزدوج 60 فولت للسيارات

يسمى SQJ264EP ومصمم لإمدادات الطاقة في وضع التبديل بالتيار المستمر بالتيار المستمر للسيارات ، لزيادة الكفاءة ، فإن mosfet غير متماثل بالإضافة إلى الحزمة.

• موسفيت 1
  20mΩ على المقاومة (10V)
  9.2nC شحنة بوابة نموذجية
  20A كحد أقصى (25 درجة مئوية ، 15 أمبير 125 درجة مئوية)
  27 واط كحد أقصى
• موسفيت 2
  8.6 متر مكعب على المقاومة (10 فولت)
  19.2nC شحنة بوابة نموذجية
  54A كحد أقصى (25 درجة مئوية ، 31 أمبير 125 درجة مئوية)
  48 واط كحد أقصى

قالت الشركة: "توفر تركيبة حجم القالب المُحسّن من أجهزة التحكم [عالية الجانب] والمتزامنة [منخفضة الجانب] كفاءة أعلى من الأجهزة المزدوجة المتماثلة في تحويلات الطاقة مع دورات عمل أقل من 50٪". "بدون عقدة تبديل متصلة داخليًا ، يوفر SQJ264EP للمصممين المرونة في تكوين الترانزستورات لطبولوجيا مختلفة ، بما في ذلك المحولات المتزامنة أو محولات التيار المستمر المتزامن."

وفقًا لورقة البيانات ، يكون التحسين للاستخدام المتزامن.

تصل درجة حرارة التشغيل إلى 175 درجة مئوية.

تسمح خيوط أجنحة النورس بتدفق لحام أفضل تحت المسامير ، وتسهيل الفحص البصري التلقائي (AOI) ، ووفقًا لـ Vishay ، تعزز موثوقية أعلى على مستوى اللوحة مقارنةً بحزم QFN الفردية والمزدوجة.

تم اختبار الجهاز بنسبة 100 Rg و UIS ومتوافق مع RoHS وخالٍ من الهالوجين.

يتم توقع التطبيق في أنظمة المعلومات والترفيه ، والشاشات ، وإضاءة LED والدراجات الإلكترونية.

صفحة المنتج هنا.